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据 Drive 了解,中国汽车巨子长城汽车 (GWM) 已将澳大利亚推出的两个新子品牌——电动汽车 Ora 和四轮驱动 Tank——推迟到 2023 年。

GWM 的全球部分上一年年底供认了在 2022 年底之前在澳大利亚推出 Ora 和 Tank 的计划——但 Drive 了解到各种供应问题已将推出日期推迟到 2023 年。

该公司没有供认哪些 Ora 和 Tank 车辆将进入澳大利亚。

但是,Good Cat 城市舱口估量将引领 Ora 的潮流——而 Tank 300 和 Tank 500 四轮驱动估量将在当地推出 Tank 标志。

Ora Good Cat 的澳大利亚细节——尺度与群众高尔夫或日产聆风类似——没有得到证明,但在海外有 48kWh 和 63kWh 电池组可供挑选,可供应长达 420 公里的 WLTP 规划宣称的跋涉旅程。

海外供应 40 分钟 15% 至 80% 的快速直流充电,以及从 10.25 英寸触摸屏、电动人工皮革座椅和 18 英寸轮毂到全套高级安全辅佐设备等一系列功用。

澳大利亚的定价没有发布。泰国定价标明,高端车型的开走价格约为 40,000 美元——这使 Good Cat 成为澳大利亚最廉价的电动汽车——尽管英国定价标明它们的价格或许靠近 50,000 美元。

上一年,长城汽车发布的一份全球媒体公告证明,“Tank 系列的 [汽油] 版和混合动力版将在澳大利亚推出”——尽管现在尚不清楚这两款车中哪一款将供应混合动力车,因为两者都现已供应(或最终将供应)接收)这样的变体。

Ora和Tank品牌仅仅长城汽车在澳大利亚繁忙几年的两个亮点,估量将在今年年底推出Jolion Hybrid小型SUV和GWM Ute驾驶室底盘商用车。

估量稍后将推出一款 RAV4 巨细、坚固耐用的哈弗“Big Dog”(或 Dargo)中型 SUV,将与当时的 H6 齐头并进。在以前的 18 个月里,长城哈弗推出了新款 H6 和 Jolion SUV、前者的混合动力和双门跑车 GT 版别,以及一款新的 ute。

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